Blablaterama ..le blog politique et poetique

La nouvelle a été annoncée en avril à la Foire de Hanovre, l’un des principaux salons industriels du monde. “Le choix des pneus est toujours un compromis entre la capacité de freinage et la consommation de carburant, souligne Detlef Riemer, le chef du projet. Le conducteur doit prendre en considération toutes sortes de conditions météo et il lui est impossible de changer les pneus pendant qu’il conduit.” Le nouveau pneu est équipé de capteurs électroniques qui reconnaissent les différents types de terrain – route bitumée ou pas – et les conditions météorologiques – temps sec, pluvieux ou neigeux. Ses profils s’adaptent en se surélevant ou en s’élargissant pendant la conduite. “Avec ce système, votre voiture est toujours équipée du meilleur pneu possible, et le niveau sonore et la consommation de carburant sont optimisés”, déclare, enthousiaste, M. Riemer. La commercialisation n’est pas encore à l’ordre du jour et les recherches se poursuivent, notamment sur les matériaux des parties mobiles du profil. “Mais à titre de précaution, nous avons déjà déposé un brevet”, précise-t-il.

(The Local, Berlin)